諫早市議会 2022-12-02 令和４年第５回（12月）定例会（第２日目） 本文
国の補助要件といたしましては、待機児童解消に向けて緊急的に対応する取組を実施する市町村が対象であることから、待機児童が多い都市部で実施されている待機児童対策の一つでありまして、九州では久留米市で実施されているということでございます。
国の補助要件といたしましては、待機児童解消に向けて緊急的に対応する取組を実施する市町村が対象であることから、待機児童が多い都市部で実施されている待機児童対策の一つでありまして、九州では久留米市で実施されているということでございます。
老朽管の改良工事等に併せて取替えを行い、解消を図っているとの答弁がありました。 また、基幹管路の耐震化を進めているとのことであり、水道事業ビジョンでは、10年後の令和13年度の目標を60％以上としている。目標達成のためには１年当たり２％程度の割合で進めていかなければならない計算になるが、令和２年度は38％、令和３年度は39.2％と前年度比較では1.2ポイントしか進んでいない。
周辺地域では、渋滞に対する不安の声があること。従業員確保のためには、グレードの高い住宅が求められること。2027年開業の１年前から従業員の教育を始めることなどの状況を聞き及んでいるところであります。 従業員の住宅につきましては、定住促進の面で大変魅力的な事業であるため、今年の秋と予想される認定に向けまして、県や関係自治体、地域経済界や民間の動きに注視しながら情報収集等に当たってまいります。
こないだから解除されて高校野球の準々決勝がありましたが、もう車は満車で周辺も車で埋まっておりましたのでよかったなと思っておりますが、今度、試合が終わって出るとき出口が１カ所しかないものですから渋滞が発生しているのも見かけましたので、このスポーツパークいさはや周辺における道路の渋滞発生状況等はどうなのかお尋ねいたしたいと思います。
このことから、交通渋滞の解消や利便性の向上を目的として、平成22年11月に県において小豆崎町から正久寺町までの約3.5キロメートル区間を国道207号バイパスとして４車線化の整備が完了したことにより、主に通勤時間帯に慢性化していた長田地区の交通渋滞は大きく緩和されたところでございます。
また、一般県道諫早外環状線の長野から栗面工区が開通しましたが、店舗開業で交通渋滞が発生するのではないかと思いますが、対策などを検討されているのか、お尋ねいたします。
避難道路となっている筒井万賀里川線はもとより、あちらこちらで渋滞が起きると思うんですよね。そのような事態を想定した佐賀県唐津市と伊万里市等などの合同訓練が必要なのじゃないかなと思いまして、今回、１つ目の質問といたしますが、よろしくお願いします。
この区間が完成しますと、諫早インターまでの約７キロメートルの整備が完了し、移動時間の短縮や交通量の分散による渋滞の解消など、市民生活の利便性が大きく向上するものと考えております。 本市では、この開通を記念するイベントとして、４月24日に、供用開始に先駆けて新しい道路を歩いてもらう市民参加のウオーキング大会を開催する予定であります。
したがいまして、抗原検査キットの品薄状態も徐々に解消していくのではないかと考えております。 令和４年秋開業の西九州新幹線についての御質問にお答えいたします。 まず、西九州新幹線開業というチャンスを市勢発展の起爆剤としてどのように活用していくかについてであります。
この区間が供用開始しますと、長野インターから諫早インターまでの約７キロメートルの整備が完了しますので、交通量の分散による渋滞解消にも大きく寄与できるものと期待しております。
今後の見通しとして、新しい避難道路の整備を検討できないか、現在の筒井万賀里川線の改良は進んでおらず、拡張しても災害時には大渋滞となって円滑な避難が困難じゃないのかと、そういった思いがあるわけでございます。
今後、西九州新幹線の開業による交流人口の増加や諫早西部台団地などの周辺環境の変化に伴う交通渋滞により、緊急車両への影響、沿線住民の生活や経済活動への支障が懸念されているところでございます。
お尋ねの市道化屋シーサイド線におきましては、国道207号と接続する化屋大橋入口交差点の慢性的な渋滞を解消するための対策ができないか、地元から要望がなされているところでございます。本交差点におきましては、シーサイド地区から国道207号方面へ進行する車両の渋滞が発生していることから、交通状況を把握するため、令和２年11月に交通量調査を実施したところでございます。
当局が今現在において把握している進捗状況と長野町・鷲崎町に諫早南バイパス線のインターチェンジも併せて完成するとすれば、現在においても大型店舗等の影響で、土日祝日は若干の渋滞が見られる国道57号の鷲崎交差点から尾崎交差点までは、さらに大きな渋滞が予想されます。
当該産業団地へのアクセス道路の整備につきましては、私は、平成30年３月議会の代表質問によりまして、1,500名とも言われております新規雇用者に対する渋滞緩和対策として、分散型道路整備の必要性を訴えてまいりました。 前市長の答弁では、自治会小栗支部へ２回の説明会を開催し、その結果、地元要望として、渋滞緩和対策が強く望まれたとのことでございました。
そこから排水するのは、きっと馬込川のほうに排水していくと思いますけれども、大雨になったら、馬込川の流れる圧力、そしてポンプが排水する力、圧力ということを考えたときに、幾らポンプで押し出しても、その浸水対策をこのポンプで解消できるかどうかということを質問いたします。
今後とも、コロナ禍において課題となっている孤独・孤立した女性の困難や不安の解消に向けて、可能な限り寄り添い、きめ細やかな対応を行っていきたいと考えています。 以上、本壇からの答弁といたします。
その19か所全て修繕を行いまして、再度その漏水調査をいたしましたところ、さらに10か所程度の水漏れがあるんでないだろうかということが判明いたしたものですから、今後もうこういうことで修繕を繰り返しても解消には至らないということで、布設替えにするということで今に至ったということになります。
国はこの問題を解消するための方法の１つとして、救急救命士、歯科医師、臨床検査技師、医学部の研修生などを打ち手として採用することを認めております。 五島市においては、集団接種の際の接種や問診を行っていただく医療スタッフとして、市内の医療機関に在籍されている研修医の御協力を頂くこととしております。
アですが、自動運転の実用化は、高齢者に関わる交通事故の削減、渋滞の緩和、中山間地域等での移動手段の確保、物流サービス等における運転手不足の解消など道路交通に関する様々な課題を解決し、道路網の整備と交通の発達に寄与すると期待されております。イですが、自動運転の実用化に向け、車両に搭載される自動運行装置及び道路に設置されるインフラによって、自動運転の安全性を担保する必要がございます。